在香港赤臘角海外机场（下称“香港机场”）于2024年底开启三条跑说念运作之后，资源空间的素质不仅为机场的交通运量带来显贵增长，更为基地航空公司创造出更为粗造的发展空间。关于当今香港机场第二大基地航空香港航空有限公司（下称“港航”）来说，在逐步走出母公司危急激励的谋划逆境之后，碰巧不错借助这么的契机再行开启机队及航路相聚的膨胀，有契机再次成为香港要道下一个不成或缺的竞争者。
重返洲际市集
字据香港机场在1月21日发布的最新运营数据夸耀，在2024年全年罢了客运量达5310万东说念主次、飞机起降量达363305架次，隔离较2023年素质约34.3%及31.6%。2024年全年总货运量按年增长14.0%至490万公吨。其中在12月份的飞机起降量同比增多12.5%至33550架次，接近疫前水平，个别单日起降量以致特出疫前水平，创下新高。
“2024年是香港海外机场遵守丰硕的一年。三跑说念系统依期及按预算完工，于11月启用，机场亦自2010年以来第13次获选为大家最沉重货运机场。”香港机场解决局署理行政总裁张李佳蕙暗示：“圣诞时刻机场非常沉重，咱们亦准备在农历新年假期接待另一个旅游岑岭，多家航空公司加开多数航班以应付弘大需求。”
本色上，在新门径投运，机场正在努力收复其要道地位，并提倡更高的浑沌量方针之际，基地航空公司也在通过加速重建航路相聚，通达更多新航点来赐与回话。
港航在1月17日和18日两天接连收复了香港至澳大利亚黄金海岸和加拿大温哥华的直飞航路，这也意味着港航在“策略放心”多年之后运转再行讲究到洲际长航路市集的竞争，何况是从两个熟习的市集开局。
“咱们很快活首航能录得满座，接载约300名香港游客到来感受昆士兰州温暖怡东说念主的花式和精彩的不雅光步履；同期，咱们亦期待于营运时刻，好像招引更多来自黄金海岸和昆士兰地区的游客乘搭香港航空来港体验一下浓郁的中国农历新年节庆腻烦，以及品味正统的香港隧说念好意思食。”跟着港航董事长阎波在黄金海岸开航庆典上话音落地，在暂停五年之后，港航崇敬重返澳大利亚市集。
据港航方面联系东说念主士不久前在媒体换取会上向包括《中原时报》记者在内的媒体记者线路，黄金海岸航路于2025年1月17日至2月15日历间作季节性营运，每周提供四班职业，为期四周，涵盖了农历新年假期；并以A330宽体客机营运，提供商务及经济舱职业。
在港航发展的上一个“黄金周期”，依然运营着一个包括空中客车A330以及A350系列在内总额跨越20架规模的而已宽体机队，航路相聚拓展至欧洲、北好意思以及大洋洲，其中黄金海岸航路则是在2016年1月开航，通过香港-黄金海岸-凯恩斯串起澳大利亚昆士兰州两大旅游胜地。
昆士兰旅游及步履局（TEQ）的Ollie Philpot协助促成了这条航路的再行通达，他暗示：“TEQ 与香港航空和包括黄金海岸体验公司在内的配合资伴致密配合，在中国香港和中国大陆素质黄金海岸的著名度，以鼓舞对这些航班和概念地的需求。”
时隔一天，港航接连通达了又一条长航路，1月18日起崇敬收复营运来去加拿大温哥华的航班职业。
“温哥华是香港航空首个北好意思航点，曾于2017年6月初次通达，并一直深受游客接待。而收复营运此航路除了绚丽着公司崇敬重返北好意思市集外，更展现了香港航空由区域航空公司转型为海外航空公司的策略于本年头已得回进展，加强咱们布局大家航路相聚解除的信心。”阎波暗示。
强壮复苏
不久前刚刚渡过建立18周年庆典的港航尽管在此前的发展历程中经验诸多瑕疵，但跟着诸多影响逐步运转远去，在香港航空要道更为绽开解放的市集化竞争环境之下，以及基础门径扩建之后赋存的诸多机遇之中，再次踏上了远征的路线。
港航方面暗示，2025年将尽力于从区域性航空公司再次转型为海外航空公司，连接增多运力参加，素质航班的融会性和解除面，策略性布局大家相聚航点。
“香港航空永远尽力于提供安全和高质料的旅行体验，并将香港特有的文化特点融入职业中，原意保持关切和乐于助东说念主的待客之说念，为乘客提供个性化和最贴心的职业，让每段旅程王人能留住慷慨记起的回忆，” 不久前在北京举行的媒体换取会上，香港航空品牌与传讯部总监姚祺对包括《中原时报》记者在内的媒体记者暗示，“咱们将络续垄断香港独专诚理位置，进展容身香港、背靠故国、联通寰宇的上风，把合手香港海外机场三跑说念系管辖来的机遇，拓展中转、联程和海外航路相聚，为更多国内不同区域游客提供优质转化给与。”
“在航路筹画上将要点布局亚洲、欧洲和北好意思等要害市集，缓缓通达更多直飞航班，构建愈加完善的大家航路相聚。同期，还将积极关注新兴市集的动态，天真革新航路策略，以空隙游客日益增长的出行需求。”姚祺线路，“2024年，咱们在区域航路上达成高解除率，本年将络续拓展航路相聚，除了一带一说念的沿线航点外，会缓缓收复澳、加、好意思等海外航路，同期积极探索通达中东及欧洲航路的可能性。”
为此策略方针，港航在昔日一年里加速了运力膨胀的节律，为海外航路的收复和拓展提供了坚实的运营基础。
据港航方面东说念主士线路，公司昨年全年航班数目已全面收复至疫情前水平，平均客座率保管约85%，全年载客量跨越500万东说念主次。为配合业务发展，将会络续按需求扩展机队规模，以进一步素质运力。
字据航空数据统计网站Planespotters发布的信息夸耀，港航当今机队以16架A320系列，3架A321系列以及17架A330系列的全空中客车机队构成。
“为搪塞更多长航路膨胀的需求，港航将来还贪图引进包括波音787-8和-9这么的而已宽体机型来补充而已运力，将会对航路相聚膨胀的方针带来更丰富的给与。”据一位接近港航方面的东说念主士对《中原时报》记者线路。
据港航方面东说念主士线路，连接在香港土产货及大家多地进行招聘，疫情后共招聘了900多名职工，当今多个一线岗亭已达到招聘方针，机组东说念主员总额跨越1200东说念主。2025年，为空隙新增海外航点运营需要职工规模还将增长60%，其中遨游员、乘务员等岗亭王人将连接在东南亚、日韩等国度和大湾区张开招聘。
在港航方面看来，受惠于三跑说念，香港海外机场的运力将素质五成，不仅大幅增多了机场容量，优化航班起降经由，素质航空公司的营运遵守，更能有用素质游客的出行体验。更多的航班和航路给与九游体育app娱乐，将招引更多游客路过香港，素质香港看成海外航空要道的招引力，为“背靠故国、联通寰宇”的港航在拓展联程航班和海外航路相聚方面将产生积极影响。